2021年3月8-10日，印度北方邦瓦楞纸箱制造商协会举行了为期三天的罢工。在瓦拉纳西的新闻发布会上，该协会主席拉贾什·巴蒂亚说道：“牛卡纸的价格在3-4个月内上涨了近60%，这是用于瓦楞纸箱的主要原料。Battia作为协会的代表，请求Valanasi议员和印度总理NalandraModdiai对此事进行调查，并对牛卡纸价前所未有的上涨采取行动。

设在孟买的RiyoParapack公司的RishabAgavar认为，最终客户发现瓦楞纸箱供应商是少数几个供应来源之一，这些供应商可以通过施加不必要的压力而摆脱价格决定。不幸的是，他们可能没有意识到纸箱产品的可用性和质量所带来的长期影响，而这些影响必然会对他们的主要产品产生重大影响。

Rajegod的Supack工业公司的MittelShah说：“作为瓦楞纸箱制造商，很难让品牌商和瓦楞纸箱用户明白由于纸价上涨以及牛卡纸供应问题造成的巨大困难。

先驱包装公司的LangpalAgavala表示赞同。“牛卡纸的价格每天都在上涨，而纸箱的价格却没有相应的上涨，这给纸箱厂带来了巨大的损失，”他说。要是再这样下去，会有更多的纸箱厂倒闭。

理由显而易见。很多瓦楞纸箱生产商都在基础设施和技术上进行投资，以满足用户产业对瓦楞纸箱的质量和数量要求。MittelShaw说：“这增加了我们的生产成本，以及其他合规问题。

”“如果这一局面在未来几个月内持续下去，恐怕会进一步打击瓦楞包装行业的发展势头，使这一代企业家失去投资瓦楞包装企业的兴趣。为了达到世界瓦楞纸箱质量标准，印度还有很长一段路要走，而当前的形势无疑对我们毫无帮助，”RishabAgawall说。

马纳利纸箱公司的SandipJain说：“卡纸工厂已经形成了卡特尔垄断。对于涨价，所有的纸厂的立场是一致的，这是值得怀疑的。供应不足的部分原因是国内纸厂向中国和韩国出口纸张。不断增长的出口导致再生纸的短缺，即使在当地销售，再生纸仍然是国内市场的产物。

业界领袖认为，如果这种情况持续下去，印度包装供应链可能会陷入停滞。设在孟买的DotPrinter公司的DouthaDutter说：“造纸厂因为各种各样的原因，比如对中国的限制导致进口减少。另外，欧洲造纸厂的产量也在下降，可用的集装箱以及物流和电力成本都在影响着最终价格。它们都是在对冲在2020年锁定期开始时遭受的损失。

来自孟买的Kalnirnay的Salgonka说：“世界上最大的运输公司已经停止了运输纸浆的工作。因此，货物的价格和可用性都会更高。”此外，全球集装箱运输的短缺也导致了运输成本的大幅上涨。Salgoka说，在政策上，中国已经完全停止了森林砍伐。因此，纸浆和纸的进口量增加。他认为政府应该考虑减少纸浆和纸张出口。

RichabAgavar说，所有灾难的根源都在于新冠状动脉疾病的爆发，废纸的供应以及运输成本的增加。MittelShaw对这个行业观点做出了回应，他说：“除非我们能得到下游品牌商的认可，提高纸箱的价格，否则我们将很难度过这场灾难。

类似地，在英国，新冠军赛病毒加剧了网上购物的急剧转变，由于供应短缺，纸板价格飙升。自从危机爆发以来，废纸的价格已经上涨了十多倍，使得英国的公司纷纷购买纸箱。

据letrecycle.com最新数据，2020年1月，用于生产原纸的瓦楞纸箱价格已从每吨10英镑上涨到118英镑。“短缺”源于亚马逊等在线卖家的需求，以及因英国退欧而导致的边境中断和库存积压。另外，废纸回收的延迟也会产生很大的影响。

纸浆回收协会首席执行官SimonAlin对英国《金融时报》表示，这种短缺是“亚马逊效应”造成的。在大流行期间，在线交易数量激增，因此需求也大幅增加。考虑到中国巨大的需求，这不仅仅是英国和欧盟，而是全球短缺。

运输公司ParcelHero警告说，短缺可能会导致延迟运输，损坏包裹以及更高的费用。“英国造纸业协会称，网上零售商对纸箱的需求已经比大流行前水平高出5年，”ParcelHero消费者研究总监大卫？由于需求增加，锁定意味着包装回收所需的时间要长得多，因为商店和餐馆回收的速度要快于家庭用户。此外，由于英国退欧，仓库里的货物都混在一起了，难怪会出现严重的短缺。